厄瓜多爾“惡魔之鼻”鐵路干線 驚心動魄中美洲的絕色之旅

  編輯:landyliao
2014年03月06日 12:42來源于:環球人文地理
分享:
  從進入“惡魔之鼻”路段開始,鐵路就沿著陡峭的山坡崖壁前進,沿途不斷換軌,或升降、或呈“之”字型行走,尤其是從安第斯山脈高處穿過厄瓜多爾裂谷這一段,

從進入“惡魔之鼻”路段開始,鐵路就沿著陡峭的山坡崖壁前進,沿途不斷換軌,或升降、或呈“之”字型行走,尤其是從安第斯山脈高處穿過厄瓜多爾裂谷這一段,鐵路還會做出“俯沖”動作,經過叢林和海岸線,完全稱得上驚心動魄。

厄瓜多爾是中美洲的赤道之國,山地多,海拔起伏大,如果修建鐵路,是一件極不容易的事情……所以,厄瓜多爾最后擁有的,就是那條世界上建造最艱難的鐵路——“惡魔之鼻”鐵路干線。其實,這條鐵路的本名叫做“南部鐵路”,而“惡魔之鼻”只是其中最著名的路段。

南部鐵路穿越安第斯山脈,連接著厄瓜多爾最大的港口瓜亞基爾和首都基多,全長約80公里,整條線被稱為“中美洲最好的鐵路風光”。現在看來,南部鐵路的一切是那么的美好,但誰又曾想到,許多年前,鐵路沿途那幾乎垂直的巖壁和幾近邪惡的氣候,差點就扼殺了統治者和設計者們的夢想。

世界上建造最艱難的鐵路

這條鐵路的歷史可以追溯到19世紀中期。據說,它曾經是由一個企業家進行規劃的,主要目的是讓富商們逃離瓜亞基爾海岸的潮濕和炎熱,去享受安第斯山脈地區的涼爽與舒適。但是,太過險惡的條件,最終讓企業家打消了這個念頭。

在19世紀中期,國際貿易對厄瓜多爾的經濟發展非常重要。當時的總統加西亞·莫雷諾,以及來自厄瓜多爾的高原土地所有者們,全都竭力擁護有利于國家集中的現代化建設項目。這個過程中,建設一條中央鐵路,連接最大的港口瓜亞基爾和首都基多,是總統莫雷諾計劃中最宏偉的一個部分。

但是,莫雷諾的計劃觸及了許多人的利益。在動蕩的歷史里,政治角力和利益爭奪貫穿始終,中央鐵路的建設也就因此時斷時續,歷盡坎坷,血腥的一幕最終上演:1875年8月,也就是在“惡魔之鼻”鐵路開工不久,莫雷諾總統就被政敵暗殺在行宮的臺階上;隨后的工作進展中,繼任總統埃洛伊·阿爾法羅也因為政治原因搭上了性命……最為慘烈的是,在鐵路修建的短短幾年時間里,被奪去生命的還包括2000多名當地土著人和牙買加工人。

直到1885年,這條鐵路才重新復工。最后,英國工程師馬科斯·凱利和他旗下的凱利公司加入到了鐵路的建設中。優秀的工程師凱利,曾經承建過秘魯的拉奧羅亞鐵路,是當時世界上著名的山區鐵路建造專家。凱利接手“惡魔之鼻”的時候,這個項目正陷入深深的泥潭,大部分材料或被盜取、或被毀掉,諸多橋梁也已經坍塌,而大部分花費巨大人力物力建成的快速通道路段,也因為熱帶氣候的嚴酷而消失在叢林之中……

盡管凱利公司很努力,但是,1888年的雨季為凱利帶來了更多的麻煩。冬季的暴雨,以及洪水和山體滑坡,摧毀了幾個月繁重勞動的成果,吞噬了整條路段的線路,工作被迫暫停。當年底,凱利公司破產,優秀的工程師凱利離開了厄瓜多爾……

由于鐵路修建過程中的多次失敗,迷信也開始風生水起。有人宣揚,厄瓜多爾安第斯山脈是不能或者說是不會被征服的,而山神的意志,則是要抵制一切試圖打下鋼軌的行為。所以,當時的總統安東尼奧·弗洛雷斯感嘆地說:“某個時候,任何一個完成鐵路修建的領導者,將比安第斯山脈還要偉大。”

或許是受到了總統的鼓勵,也或許是對創造奇跡的渴望,在接下來的日子里,盡管恐怖襲擊、地震天災等情況仍然層出不窮,卻再也沒有阻擋住厄瓜多爾人完成這條鐵路的步伐。和他們一起奮斗的,還有許多牙買加工人,他們克服各種困難,一路前行,不斷地對固體巖石進行爆破。當爆炸聲響徹峽谷,鐵路一點點往前延伸,許多人失去了手指、腳掌乃至生命……

終于,一條偉大的鐵路在鮮血的浸潤中無聲地完成了。而如此艱辛坎坷的建造史,終于使得“惡魔之鼻”被稱為“世界上建造最艱難的鐵路”。

最刺激的觀光列車

全長447公里的鐵路,連接的是首都基多和太平洋海岸的港口瓜亞基爾。鐵路開通之后,以前的路程從12天縮短至2天。

但讓人遺憾的是,線路通暢的好日子并沒能延續多久。由于泥石流和滑坡等問題,許多路段遭受損害,最終被棄置。很長時間里,只有一段簡單的軌道在運行——安第斯山脈海拔2754米的里亞班巴小鎮附近。由于返修和維護費用實在太過昂貴,政府被迫把鐵路當作了旅游景點,僅用于觀光。

于是,世界上最獨特刺激的觀光火車誕生了——這段只能用于觀光的列車旅程,采用的是原始的古董列車。人們可以爬上火車頂,購買一個幾美元的坐墊,在美麗的風景中坐下來,腿可以伸出火車頂的護欄懸空掛著,而腳下就是萬丈深淵,安第斯山脈的涼風吹過身心,列車途經的風景全都被盡收眼底——如此刺激的體驗,在整個世界鐵路史上都是罕見的。

之所以乘客們更愿意坐在車頂,還有一個原因是火車車廂年久失修,骯臟而破爛。十幾年前,有位游客異想天開,偶然爬到火車頂上去吹風,卻最終發現了車頂上的無限風光。于是,火車的經營公司干脆在車頂修建護欄,準許乘客坐上車頂觀賞美景。不過,要爬上車頂,需要人們手腳并用,如果要在車頂上找個觀景的好位置,也就更需要快、準、狠的好功力了。有意思的是,這趟列車的乘務員全是“輕功高手”,因為他們檢票查票時,必須在火車行進的過程中在車頂上自由穿梭。

中美洲的絕色之旅

后來,厄瓜多爾斥巨資重新整修了鐵路全線,到2013年,已經基本完成全線貫通。后來的工程除了修復數百英里的鐵軌和許多車站,還在線路的關鍵部分使用了保存完好的、流行于20世紀的蒸汽機車。

從首都基多出發,坐上開往著名海港城市瓜亞基爾的新火車,在機械運轉的隆隆響聲中,你可以眺望的包括:沿途居民的山谷耕地、印第安人的原始聚落、山頂積雪的巍峨火山……這條線路人文和自然風光很多,為了讓游客們有時間進行拍攝,或者體會到沿線獨特的風景,列車的行駛速度一直非常緩慢。

火車蜿蜒行走,不斷攀升或下降在崎嶇不平的谷底和陡峭的巖壁。一方面,這是一條世界上經過火山最多的鐵路,沿途能夠看到的火山包括:世界上最活躍的科多希西火山,厄瓜多爾國最高的欽博拉索火山,以及一系列雪山覆蓋的火山谷,科多帕希火山、皮欽查火山、伊利尼匝火山……另一方面,這也是赤道上最雄偉和曲折的鐵路:從進入“惡魔之鼻”路段開始,鐵路就沿著陡峭的山坡崖壁前進,沿途不斷換軌,或升降、或呈之字型行走,尤其是從安第斯山脈高處穿過厄瓜多爾裂谷這一段,鐵路還會做出“俯沖”動作,經過叢林和海岸線,完全稱得上驚心動魄。

最值得一提的是,在這條新的線路沿途,還有許多風景如畫的小鎮可以住宿。比如被火山環繞的里奧班巴小鎮,這個小鎮是登山愛好者們攀登欽博拉索山以及附近其它一些火山的起點。在抵達最終目的地瓜亞基爾之前,火車會經過眾多的歷史文化名城,旅行者可以去瓜莫泰集市體驗當地人傳統的生活方式;也可以到低地熱帶種植園,去品嘗一下赤道之國的特色飲食,比如只有這里才有的“美洲牛鞭煲湯”。


分享:
相關閱讀
厄瓜多爾

從時尚眼鏡品牌里看見突破的力量

《極限挑戰》是近年爆火的一檔大型勵志體驗真人秀節目,六位固定成員幾乎每期都會戴著一副時尚眼鏡出場,在觀眾的熱情歡呼中,和

2019-06-26 時尚眼鏡

周口陽光泌尿外科醫院:醫德高尚暖人心 醫術精湛

6月19日,家住鹿邑縣的張先生一大早來到周口陽光泌尿外科醫院,將兩面印有醫德高尚暖人心,醫術精湛傳四方,精心護理,熱情服務

新鄉陽光醫院好嗎——替患者著想,為百姓服務

新鄉陽光醫院是新鄉市大型男科醫院,曾被評為新鄉最受歡迎男科醫院。醫院斥巨資引進紅光治療儀、體外短波治療儀等眾多國內外尖端

2019-06-26 新鄉陽光醫院

火爆抖音、小紅書的DashingDiva一秒甲貼,今夏足

除了微博、微信,近年出現的抖音和小紅書也在新媒體上有了自己的一席之地,比起其他社交類APP,這二者更偏向于種草安利,不僅是

2019-06-25
上海天天彩选4